Beschreibung:
Diesellokomotive 2143 038 der Österreichischen Bundesbahnen.
Formvariante!
■ Ausführung der 3. Bauserie mit geradem Rahmen
■ Valousek-Design in Blutorange/Elfenbein
■ Vorbildgerechtes Dach mit einer Antenne
■ Freistehende Griffstangen, teilweise aus Metall
Die Lokomotiven der Reihe 2143 wurden von 1964 bis 1977 gebaut und auf nicht elektrifizierten Haupt- und Nebenbahnen speziell im Osten Österreichs eingesetzt. Sie waren sowohl vor Personen- als auch vor Güterzügen im Einsatz. Insgesamt wurden 77 Lokomotiven von den Simmering-Graz-Pauker-Werken an die ÖBB geliefert.
Einen großen Teil des Bestands der Reihe 2143 bildete die dritte Bauserie, welche nochmals innerhalb dieser Serie aufgeteilt war. Die so genannte Serie 3a umfasste die Betriebsnummern 2143.34 – 43, die Serie 3b von 2143.44 – 70. Einige Gemeinsamkeiten teilen sich alle Maschinen der 3. Serie: der Rahmen ist gerade ausgeführt und im Gegensatz zu den ersten Serien nicht nach unten gekröpft dargestellt. Die Bereiche rund um die Führerstandstüren verfügten über lange Regenrinnen, die Türfenster waren in Metall eingefasst. Ebenso wurden die Einfüllbereiche für den Treibstoff anders dimensioniert ausgeführt.
Roco 7300158 Diesellok Rh 2143 ÖBB DC
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Beschreibung
Diesellok Rh 2143 ÖBB DC
Beschreibung:
Diesellokomotive 2143 038 der Österreichischen Bundesbahnen.
Formvariante!
■ Ausführung der 3. Bauserie mit geradem Rahmen
■ Valousek-Design in Blutorange/Elfenbein
■ Vorbildgerechtes Dach mit einer Antenne
■ Freistehende Griffstangen, teilweise aus Metall
Die Lokomotiven der Reihe 2143 wurden von 1964 bis 1977 gebaut und auf nicht elektrifizierten Haupt- und Nebenbahnen speziell im Osten Österreichs eingesetzt. Sie waren sowohl vor Personen- als auch vor Güterzügen im Einsatz. Insgesamt wurden 77 Lokomotiven von den Simmering-Graz-Pauker-Werken an die ÖBB geliefert.
Einen großen Teil des Bestands der Reihe 2143 bildete die dritte Bauserie, welche nochmals innerhalb dieser Serie aufgeteilt war. Die so genannte Serie 3a umfasste die Betriebsnummern 2143.34 – 43, die Serie 3b von 2143.44 – 70. Einige Gemeinsamkeiten teilen sich alle Maschinen der 3. Serie: der Rahmen ist gerade ausgeführt und im Gegensatz zu den ersten Serien nicht nach unten gekröpft dargestellt. Die Bereiche rund um die Führerstandstüren verfügten über lange Regenrinnen, die Türfenster waren in Metall eingefasst. Ebenso wurden die Einfüllbereiche für den Treibstoff anders dimensioniert ausgeführt.
Warnhinweis:
Herstellerinformation:
Zusätzliche Information
H0
DC (Gleichstrom)
Sonstiges
ÖBB
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