Beschreibung:
Dieseltriebwagen ALn 448/460 2008 der Italienischen Staatseisenbahnen.
■ Erstmals in Epoche-V-Ausführung
■ Einsatz im Sonderzugverkehr in den 1990er Jahren
■ Umbauvariante ohne Küche
■ Freistehende Griffstangen
■ Aufwendig detaillierter Innenraum sowie Führerstände
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzen-/Schlusslicht und schaltbarer Innenbeleuchtung
Die italienischen Staatsbahnen (FS) schafften für den hochwertigen Reisezugverkehr auf Dieselstrecken insgesamt 9 Dieseltriebzüge der Serie ALn 442/448 vom italienischen Hersteller Breda an. Sie waren bis 1972 überwiegend als Ersatz für lokbespannte TEE Züge im Einsatz. In einer eigens eingebauten Bordküche wurden Speisen und Getränke zubereitet, welche den Fahrgästen aufgrund eines fehlenden Restaurant-Bereichs direkt an den Sitzplatz serviert wurden. Nach dem Einsatz als TEE wurden die Züge umgebaut, wobei die Küche entfernt und anstelle dieser Sitze montiert wurden, daher änderte sich auch die Bezeichnung in ALn 448/460. Bei den Fahrgästen waren die ALn vor allem aufgrund des hohen Komforts und einer kurzen Reisezeit (die Triebzüge konnten 140 km/h fahren) sehr beliebt.
Roco 7710049 Dieseltriebwagen ALn FS DC-Snd.
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Beschreibung
Dieseltriebwagen ALn FS DC-Snd.
Beschreibung:
Dieseltriebwagen ALn 448/460 2008 der Italienischen Staatseisenbahnen.
■ Erstmals in Epoche-V-Ausführung
■ Einsatz im Sonderzugverkehr in den 1990er Jahren
■ Umbauvariante ohne Küche
■ Freistehende Griffstangen
■ Aufwendig detaillierter Innenraum sowie Führerstände
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzen-/Schlusslicht und schaltbarer Innenbeleuchtung
Die italienischen Staatsbahnen (FS) schafften für den hochwertigen Reisezugverkehr auf Dieselstrecken insgesamt 9 Dieseltriebzüge der Serie ALn 442/448 vom italienischen Hersteller Breda an. Sie waren bis 1972 überwiegend als Ersatz für lokbespannte TEE Züge im Einsatz. In einer eigens eingebauten Bordküche wurden Speisen und Getränke zubereitet, welche den Fahrgästen aufgrund eines fehlenden Restaurant-Bereichs direkt an den Sitzplatz serviert wurden. Nach dem Einsatz als TEE wurden die Züge umgebaut, wobei die Küche entfernt und anstelle dieser Sitze montiert wurden, daher änderte sich auch die Bezeichnung in ALn 448/460. Bei den Fahrgästen waren die ALn vor allem aufgrund des hohen Komforts und einer kurzen Reisezeit (die Triebzüge konnten 140 km/h fahren) sehr beliebt.
Warnhinweis:
Herstellerinformation:
Zusätzliche Information
H0
DC (Gleichstrom)
Sonstiges
FS
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