Beschreibung:
Neuheit 2026: Eleganz und Kraft auf Hochgeschwindigkeit – die Baureihe E 19Für die Revolution des Schienenverkehrs der Deutschen Reichsbahn Ende der 1930er-Jahre entstand mit der Baureihe E 19 eine der schnellsten und elegantesten Elektrolokomotiven ihrer Zeit. Für den Einsatz auf der durchgehend elektrifi zierten Strecke Berlin – Halle (Saale) – München war eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h vorgesehen, mit Reserven für über 200 km/h. Auf den steilen Rampen des Frankenwaldes sollte sie dabei noch 60 km/h erreichen. Mit der Ausmusterung der letzten Lok E 19 002 im Jahr 1978 endete die aktive Betriebszeit. Heute ist die E 19 01 als eindrucksvolles Zeugnis deutscher Elektrolokgeschichte erhalten. Ausführung mit den typischen Stiellampen der Ep. IV und filigranen Stromabnehmer vom Typ SBS 39/54 | Mit feinen Handgriffen, UIC Steckdosen und extra Fliehkraftregler | Extra Sandboxen, Achslagerdeckel und Batteriekästen | Ab Werk mit PSD XP Decoder mit Sound und vielfältigen Funktionen | Separat angesetzte Scheibenwischer, Dachleitungen und Isolatoren | Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstand- und Bedienpultbeleuchtung
Eigenschaften:
ART_EAN:
4015615210634
Artikel-Gültigkeit:
08.2026
Stromsystem:
Wechselstrom
Bahnverwaltung:
DB
Epoche:
IV
Maßbezeichnung:
LüP / Länge über Puffer
Maß:
195
Mindestradius:
358
Digitale Schnittstelle:
NEM 658 PluX22
Erscheinungstermin:
–
Altersempfehlung:
ab 14 Jahren
Haftreifen:
2
Kupplung:
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Lichtwechsel:
Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung:
Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Besonderheiten:
–
Warnhinweis:
Modellbauartikel! Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
PIKO 21063 ~E-Lok/Sound BR 119 DB IV + PluX22 Dec.
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~E-Lok/Sound BR 119 DB IV + PluX22 Dec.
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Neuheit 2026: Eleganz und Kraft auf Hochgeschwindigkeit – die Baureihe E 19Für die Revolution des Schienenverkehrs der Deutschen Reichsbahn Ende der 1930er-Jahre entstand mit der Baureihe E 19 eine der schnellsten und elegantesten Elektrolokomotiven ihrer Zeit. Für den Einsatz auf der durchgehend elektrifi zierten Strecke Berlin – Halle (Saale) – München war eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h vorgesehen, mit Reserven für über 200 km/h. Auf den steilen Rampen des Frankenwaldes sollte sie dabei noch 60 km/h erreichen. Mit der Ausmusterung der letzten Lok E 19 002 im Jahr 1978 endete die aktive Betriebszeit. Heute ist die E 19 01 als eindrucksvolles Zeugnis deutscher Elektrolokgeschichte erhalten. Ausführung mit den typischen Stiellampen der Ep. IV und filigranen Stromabnehmer vom Typ SBS 39/54 | Mit feinen Handgriffen, UIC Steckdosen und extra Fliehkraftregler | Extra Sandboxen, Achslagerdeckel und Batteriekästen | Ab Werk mit PSD XP Decoder mit Sound und vielfältigen Funktionen | Separat angesetzte Scheibenwischer, Dachleitungen und Isolatoren | Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstand- und Bedienpultbeleuchtung
Eigenschaften:
Warnhinweis:
Modellbauartikel! Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
Herstellerinformation:
PIKO Spielwaren GmbH;Lutherstr. 30;96515 Sonneberg;Deutschland
Zusätzliche Information
H0
AC (Wechselstrom)
Elektrolok
DB
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