Beschreibung:
Neuheit 2025:Die Baureihe E 44 war die erste deutsche Elektrolokomotive von der über 100 Exemplare gebaut wurden und gilt als Meilenstein in der Entwicklung elektrischer Lokomotiven, da sie als erste größere Streckenlok auf Laufachsen verzichtete und den bewährten Tatzlager-Antrieb nutzte. Als Universallokomotive war sie robust, zuverlässig und prägte den elektrischen Zugbetrieb in Süd- und Mitteldeutschland von den 1930er- bis 1980er-Jahren. Im Jahr 1963 wurde die umgebaute E 44 188 in Dienst gestellt. Sie entstand aus der Höllentalbahnlok E 244 11 und unterschied sich äußerlich von den Serienloks durch zwei vergrößerte Stirnfenster, Doppeldüsen-Lüftungsgitter, Schiebefenster, anders positionierte Türen, ein verlängertes Dach und Neubau-Pantographen vom Typ DBS 54.
Digital schaltbare Führerstandbeleuchtung | Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung | Ausführung mit zwei Frontfenstern | Zwei Schiebefenster auf der rechten Seite | Seitenwände mit Doppeldüsen-Lüftungsgittern | Detaillierter Dachgarten mit feinen Scherenstromabnehmern vom Typ DBS 54 aus Metall | Freier Blick in den Führerstand | Zurüstteile für die Präsentation in der Vitrine liegen dem Modell bei
Eigenschaften:
ART_EAN:
4015615511885
Artikel-Gültigkeit:
11.2025
Stromsystem:
Gleichstrom
Bahnverwaltung:
DB
Epoche:
IV
Maßbezeichnung:
LüP / Länge über Puffer
Maß:
–
Mindestradius:
358
Digitale Schnittstelle:
NEM 658 PluX22
Erscheinungstermin:
–
Altersempfehlung:
ab 14 Jahren
Haftreifen:
2
Kupplung:
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Lichtwechsel:
Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
(Innen-)Beleuchtung:
Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Besonderheiten:
–
Warnhinweis:
Modellbauartikel! Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
PIKO 51188 E-Lok/Sound 144 188 DB IV + PluX22 Dec.
inkl. 20 % MwSt. zzgl. Versandkosten
🟡 Ab Hersteller verfügbar
Lieferzeit: ca. 10–14 Werktage
Informationen zur Lieferzeit
Beschreibung
E-Lok/Sound 144 188 DB IV + PluX22 Dec.
Beschreibung:
Neuheit 2025:Die Baureihe E 44 war die erste deutsche Elektrolokomotive von der über 100 Exemplare gebaut wurden und gilt als Meilenstein in der Entwicklung elektrischer Lokomotiven, da sie als erste größere Streckenlok auf Laufachsen verzichtete und den bewährten Tatzlager-Antrieb nutzte. Als Universallokomotive war sie robust, zuverlässig und prägte den elektrischen Zugbetrieb in Süd- und Mitteldeutschland von den 1930er- bis 1980er-Jahren. Im Jahr 1963 wurde die umgebaute E 44 188 in Dienst gestellt. Sie entstand aus der Höllentalbahnlok E 244 11 und unterschied sich äußerlich von den Serienloks durch zwei vergrößerte Stirnfenster, Doppeldüsen-Lüftungsgitter, Schiebefenster, anders positionierte Türen, ein verlängertes Dach und Neubau-Pantographen vom Typ DBS 54.
Digital schaltbare Führerstandbeleuchtung | Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung | Ausführung mit zwei Frontfenstern | Zwei Schiebefenster auf der rechten Seite | Seitenwände mit Doppeldüsen-Lüftungsgittern | Detaillierter Dachgarten mit feinen Scherenstromabnehmern vom Typ DBS 54 aus Metall | Freier Blick in den Führerstand | Zurüstteile für die Präsentation in der Vitrine liegen dem Modell bei
Eigenschaften:
Warnhinweis:
Modellbauartikel! Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
Herstellerinformation:
PIKO Spielwaren GmbH;Lutherstr. 30;96515 Sonneberg;Deutschland
Zusätzliche Information
H0
DC (Gleichstrom)
Elektrolok
DB
Weitere Produkte
ACME AC52063 MAV Personenwagen 1. Klasse
🔵 Vorbestellbar
inkl. 20 % MwSt.
zzgl. Versandkosten
Jetzt VorbestellenRoco 78078 ÖBB BR 77.14 AC Digital Sound
🟢 Lagernd
Nur noch 1 Stück auf Lager
inkl. 20 % MwSt.
zzgl. Versandkosten
In den WarenkorbIhre Rechte aus der gesetzlichen Gewährleistung