XP-Dampflok/Sound BR 56.34-35 mit Kobelschornstein DRB II + PluX22 Dec.
Hersteller
PIKO
Artikelnummer
55934
EAN
4015615559344
Spurweite
H0
Stromart
DC (Gleichstrom)
Bahnverwaltung
DRB
Art
Dampflokomotive
Beschreibung:
Neuheit 2026: Als Nachfolger der Reihe 170 entstand ab 1917 eine Heißdampflokomotive mit verkürztem Kessel und nur einem Dampfdom – die Rh 270. Rahmen und Triebwerk wurden weitgehend von der bewährten Reihe 170 übernommen. Die ersten sieben Lokomotiven lieferte 1917 die Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik, bis zum Ende des Ersten Weltkriegs entstanden insgesamt 27 Maschinen. Ab 1920 wurde die Lokomotive für die BBÖ in Serie gefertigt, bis 1922 insgesamt 100 Exemplare in Dienst standen. Nach dem Anschluss Österreichs übernahm die Deutsche Reichsbahn 1938 den gesamten Bestand und führte die Lokomotiven als 56.3401-3500. Nach dem Zweiten Weltkrieg verblieben 25 Maschinen in Österreich und wurden von der ÖBB als Reihe 156 eingereiht. 1968 schied die letzte Maschine aus dem ÖBB-Bestand aus. Erhalten blieb die 156.3423, ursprünglich als 270.125 gebaut.
Werkseitig mit gepultem Verdampfer | Digital schaltbare Führerstandbeleuchtung | Digital schaltbare Fahrwerksbeleuchtung | Realistisches Feuerbüchsflackern | Ausführung mit Kobel-Schornstein | Mit Lichtmaschine, Speise- und Luftpumpe nach Bauart der BBÖ | Feine Trittstufen, Handgriffe, Sandfallrohre und viele separate Leitungen | Metallradsätze und filigranes Gestänge | Vorbildtypischer Kohlekasten mit scharfer Kohlenachbildung | Zurüstteile für die Präsentation in der Vitrine liegen dem Modell bei | Mit LeoSound inside.
Eigenschaften:
ART_EAN:
4015615559344
Artikel-Gültigkeit:
10.2026
Stromsystem:
Gleichstrom
Bahnverwaltung:
DRB
Epoche:
II
Maßbezeichnung:
LüP / Länge über Puffer
Maß:
200
Mindestradius:
422
Digitale Schnittstelle:
–
Erscheinungstermin:
–
Altersempfehlung:
ab 14 Jahren
Haftreifen:
–
Kupplung:
NEM 658 PluX22
Lichtwechsel:
–
Sound
PluX22 Sounddecoder werkseitig ausgerüstet
Besonderheiten:
Dampfunktion werkseitig ausgerüstet
Triebwerksbeleuchtung
Warnhinweis:
Modellbauartikel! Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
PIKO 55934 XP-Dampflok/Sound BR 56.34-35 mit Kobelschornstein DRB II + PluX22 Dec.
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Beschreibung
XP-Dampflok/Sound BR 56.34-35 mit Kobelschornstein DRB II + PluX22 Dec.
Beschreibung:
Neuheit 2026: Als Nachfolger der Reihe 170 entstand ab 1917 eine Heißdampflokomotive mit verkürztem Kessel und nur einem Dampfdom – die Rh 270. Rahmen und Triebwerk wurden weitgehend von der bewährten Reihe 170 übernommen. Die ersten sieben Lokomotiven lieferte 1917 die Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik, bis zum Ende des Ersten Weltkriegs entstanden insgesamt 27 Maschinen. Ab 1920 wurde die Lokomotive für die BBÖ in Serie gefertigt, bis 1922 insgesamt 100 Exemplare in Dienst standen. Nach dem Anschluss Österreichs übernahm die Deutsche Reichsbahn 1938 den gesamten Bestand und führte die Lokomotiven als 56.3401-3500. Nach dem Zweiten Weltkrieg verblieben 25 Maschinen in Österreich und wurden von der ÖBB als Reihe 156 eingereiht. 1968 schied die letzte Maschine aus dem ÖBB-Bestand aus. Erhalten blieb die 156.3423, ursprünglich als 270.125 gebaut.
Werkseitig mit gepultem Verdampfer | Digital schaltbare Führerstandbeleuchtung | Digital schaltbare Fahrwerksbeleuchtung | Realistisches Feuerbüchsflackern | Ausführung mit Kobel-Schornstein | Mit Lichtmaschine, Speise- und Luftpumpe nach Bauart der BBÖ | Feine Trittstufen, Handgriffe, Sandfallrohre und viele separate Leitungen | Metallradsätze und filigranes Gestänge | Vorbildtypischer Kohlekasten mit scharfer Kohlenachbildung | Zurüstteile für die Präsentation in der Vitrine liegen dem Modell bei | Mit LeoSound inside.
Eigenschaften:
Triebwerksbeleuchtung
Warnhinweis:
Modellbauartikel! Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
Herstellerinformation:
PIKO Spielwaren GmbH;Lutherstr. 30;96515 Sonneberg;Deutschland
Zusätzliche Information
H0
AC (Wechselstrom)
Packungen
SBB
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